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多級泵的性能和結構特點 
(發(fā)布日期:2010-3-24 12:28:05) 來源:虹興泵業(yè)
 
   

       乙烯裝置汽油加氫單元中,BTX反應器進料泵均選用了高揚程小流量的多級泵,其工作原理、結構外形均與普通多級泵相近。選用時主要根據工況特點選用泵的結構和性能。

       1.殼體結構:單殼體泵都可在高壓狀態(tài)下運行,但是兩者耐高溫和耐熱沖擊性能不同。普通單殼體泵耐高溫上限180~320℃,有些特殊設計的泵可用到400℃左右。而雙殼體泵基本都能用到400~450℃,而且耐熱沖擊性好。但是雙殼體泵重量體積較大,制造不便,價格高。一般僅用在大型、高壓有強烈熱沖擊的場合。乙烯裝置BTX進料泵的工況存在一定熱沖擊,但根據以往的使用經驗,某些單殼體形式的泵也能滿足使用要求。

       2.軸向中開泵和徑向剖分泵:國外用于石化行業(yè)能滿足一定耐溫耐壓要求的單殼體、高揚程、小流量多級泵,基本上都是軸向中開式結構。中開式除裝拆維修方便外,其耐熱沖擊的能力要比用穿杠固定的徑向剖分泵好,所以乙烯裝置中的BTX進料泵都采用中開式結構形式。中開式多級泵系列雖對其它技術指標都能滿足,但是流量偏大,泵廠可考慮將泵系列向流量小的方向延伸。

        3.軸封:對軸封的要求雖然高,但單端面機械密封已能滿足要求。不過因為壓力高,介質粘度小,一般都應選用內裝式平衡型機械密封。

       4.中心線支撐橫鍵定位:臥式泵溫度超過177℃時,通常都要使用中心線支撐的泵體,以避免泵體受熱后單向膨脹危及泵的正常運行。同時,支撐面上應設有橫鍵固定泵的軸向位置。

      5.軸承冷卻:BTX進料泵在催化劑再生時,運行溫度接近上限,一般應對軸承箱進行冷卻,降低油溫。

      6.耐磨密封環(huán):由于介質粘度低(2.1~3.1mPa.s),為減小內泄漏,提高效率,維持泵自愛溫度變化時的性能穩(wěn)定,在葉輪和泵體上一般都要設置耐磨密封環(huán)。

 
上海虹興泵業(yè)制造有限公司
所在區(qū)域: 上海.上海 郵編: 20070
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