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汽輪機的調節系統的條件及變化 
(發布日期:2013-6-9 10:54:26) 來源:
 
     調節系統的主要作用是通過調節閥的開度控制蒸汽的流量,以適應泵的負荷、轉速或蒸汽條件等的變化。http://www.xjbeng.com

    水泵通常有備用,功率相對較小,按APl610標準的規定,汽輪機執行APl611“石油、化工和氣體工業一般用途汽輪機”標準。調速器一般配置NEMA-SM23 “機械驅動用汽輪機”標準中最低檔的A級油動調速器,大功率磁力泵可用B級調速器(油動式或電子式)。調速器的技術特性見表。

表  汽輪機調速器的技術特性

 

 

NEMA標準等級

特性指標

A級

B級

C級

D級

最大轉速不等率/%

不靈敏度/%

10

士0.75

b

±0.50

±0.25

0.5

±0.25

最大動態升速/%

跳閘轉速/%

13

115

7

110

7

110

7

110

注:1.跳閘轉速(%)是以最高連續轉速為基準。

        2.最大轉速不等率=(空載轉速-滿載轉速)/額定轉速X100%

        3.不靈敏度即為最大轉速變化率

               最大轉速變化率=(高于整定轉速的轉速變化值-低于整定轉速的轉速變化值)/額定轉速X100%

        4.最大動態升速=(輸出功率為零時的轉速-額定轉速)/額定轉速X100%

        5.一般用途汽輪機常配置NEMA標準A 、B級,特殊用途汽輪機常配置D級。

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上海協晉泵業有限公司http://www.xjbeng.com

 
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