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   在不能得到足夠的電能或者泵作為應急狀態使用的備用泵的情況下，可采用柴油機作為泵的驅動機。柴油機由柴油機本體、吸氣系統、排氣系統、噴油系統、冷卻系統、、水泵系統、潤滑系統、控制系統組成。

    柴油機的基本工作原理是采用壓縮發火方式使燃油在缸內燃燒，用高溫高壓的燃氣做工質，在汽缸中膨脹推動活塞往復運動，并通過活塞一連桿一曲柄機構將往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。通過進氣、壓縮、燃燒、膨脹與排氣過程，燃油在汽缸中做功，四沖程柴油機的曲軸每轉兩圈完成一個循環，二沖程柴油機的曲軸每轉一圈完成一個循環，通過控制噴油量可以控制輸出力矩。柴油機的熱效率較高，一般為35％～40％。

    一、操作數據和特性

    1．轉速

    柴油機的轉速可分為高速、中速和低速；與水泵的轉速相差不多。

    高速：>1500r／rain；

    中速：750～1500r／min；

    低速：<750r／min。

    當驅動離心泵時，選擇中速柴油機，對于連續操作的泵，可選用較低的轉速；對于問斷

  或短期操作的泵，可選用較高的轉速。

    采用柴油機驅動往復泵時，選擇低速柴油機。

    2．輸出功率

    柴油機的輸出功率和大氣條件有關，同一臺柴油機在不同的環境條件下輸出的功率是不同的，常用的幾個功率術語有：

(1)額定功率(Rated Power)  制造廠標明的，柴油機在某一環境條件下輸出功率。

 (2)IS0功率(ISO Power)  是IS0 15550，Internal combustion engines—Determina—

tion and method for the measurement of engine power—General requirements給出的標準參考條件下柴油機的輸出功率。標準參考條件為：

    大氣壓Pr       100kPa；

    大氣溫度Tr     298K(25℃)；

    相對濕度  фr    30％；

    冷卻液(進氣冷卻用)溫度：Tcr，  298K(25℃)。

    (3)服務功率(Service Power)  柴油機在使用地點最苛刻的環境條件下的輸出功率。柴油機的服務功率一般要求比泵需要的功率大l0％。

    (4)連續功率(Continuous Power)  柴油機在規定的轉速及環境條件下，能夠連續發出的功率。

    (5)超載功率(Overload Power)  柴油機在規定的環境條件及使用條件下，允許輸出的最大功率，時間為每l2h允許1h。

    圖1-36為柴油機典型轉速-功率操作區域示意圖，1區為連續操作區，2區為間斷操作區，3區為短時過負荷操作區。

    圖1-37是柴油機典型的功率-轉速、轉矩-轉速特性曲線。圖中曲線A為最大功率轉矩曲線(過負荷曲線)，曲線B為柴油機間斷操作時的曲線，曲線C為柴油機連續操作時的曲線。

圖1-37典型的功率-轉速、轉矩-轉速特性曲線

    不同環境條件下柴油機的輸出功率和燃料消耗可以根據IS0 3046／1進行換算。作為一般性的估算，可按下述原則：

    柴油機的安裝地點的海拔高度>，500m時，每升高100m，功率減少1％；

    柴油機的安裝地點的環境溫度≥25℃時，每升高5.6℃，功率減少l％。