1、 大車(chē)定位儀做補(bǔ)償，跟不做有什么分別？
答：最大的區(qū)別是測(cè)量準(zhǔn)確與不準(zhǔn)確。除了LUB、Bmw及Porsch外，所有汽車(chē)公司都要求做補(bǔ)償，以確保大車(chē)定位儀測(cè)量準(zhǔn)確。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕頭，從其鋼圈上的四個(gè)小洞可以直接接上輪軸，因此，才不須做補(bǔ)償。如果您有四輪定位機(jī)，可測(cè)量四輪定位兩次，一次不做補(bǔ)償，一次做補(bǔ)償。如果兩次測(cè)量結(jié)果相同，則可不用補(bǔ)償。
2、外傾角怎樣調(diào)整都會(huì)變回不良，是什么原因？
答：如果利用長(zhǎng)槽或大尺寸的螺栓孔來(lái)滑動(dòng)支架以改變外傾角時(shí)，須用凸輪螺栓或偏心軸螺栓以固定支架位置，否則經(jīng)過(guò)數(shù)月行車(chē)、振碰，支架必會(huì)在長(zhǎng)槽或大孔中滑動(dòng)，因而改變了外傾角。
3、輪胎外緣磨損成鋸齒狀是何原因？
答：?jiǎn)屋喭饩壿喬ツ�損的可能原因是：1、后輪推進(jìn)線(xiàn)不良。2、外傾角及不平衡不良。
4、行車(chē)時(shí)，方向盤(pán)振動(dòng)是否與大車(chē)定位儀有關(guān)，如何檢查？
答：低速行車(chē)時(shí)方向盤(pán)振動(dòng)，可能是前輪前束不良所引起。在高速（80 km/hr）時(shí)，方向盤(pán)就不會(huì)擺動(dòng)。輪胎不平衡，蛋形輪胎或鋼圈、彈簧大發(fā)、輪軸軸承磨損等都會(huì)產(chǎn)生方向盤(pán)振動(dòng)（抖動(dòng)）及輪胎塊狀磨損。
5、能否提供“磨胎”的各種判斷原因圖？
答：不良車(chē)胎磨損有以下情況及原因：中心磨損：充氣太多。兩邊磨損：充氣不足。單輪單邊（外或內(nèi)）磨損：外傾角過(guò)大或過(guò)小。
兩前輪同時(shí)內(nèi)或外邊磨損：前束角過(guò)小或過(guò)大。羽毛狀磨損：前束角不良。塊狀磨損：輪胎振動(dòng)（抖動(dòng)）造成。
6、在大車(chē)定位儀調(diào)整過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到很難將所有參數(shù)調(diào)至合格范圍，可能調(diào)了一個(gè)，另一個(gè)又會(huì)“飄走”？
答：由于大車(chē)定位儀的各種角度都是相互關(guān)連的，尤其在高后傾角的車(chē)輛。比如：前輪前束角改變，其外傾角就會(huì)跟著變。如果使用好的歐美定位機(jī)，其軟件會(huì)提供一些調(diào)整角度功能，依照其指示先調(diào)后傾角，再調(diào)外傾角，最后調(diào)整前束角。這樣會(huì)輕松地將所有參數(shù)調(diào)至合格范圍。
7、為什么大車(chē)定位儀做完定位后，跑一圈就不準(zhǔn)？
答：最大的可能性：一是大車(chē)定位儀不準(zhǔn)或測(cè)量操作不規(guī)范。二是車(chē)子底盤(pán)不良，重要零件如球頸及拉桿磨損有大空口。
8、在測(cè)量過(guò)程中，如何才能最大可能地排除外界（主客觀）因素的干擾，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確？
答：如要測(cè)量四輪定位準(zhǔn)確須有以下要求：
①大車(chē)定位儀的精度須達(dá)±0.06度以下，并做年度校正。
②學(xué)習(xí)機(jī)須保持前后及左右水平。
③轉(zhuǎn)角盤(pán)須自由轉(zhuǎn)動(dòng)，左右滑動(dòng)及前后滑動(dòng)。
④后滑板須自由左右滑動(dòng)及有±5度的轉(zhuǎn)動(dòng)。
⑤必須做鋼圈補(bǔ)償。
⑥測(cè)量前束及外傾角時(shí)須準(zhǔn)確地保持機(jī)頭水平。

大車(chē)定位儀，鏜鼓機(jī)，壓力機(jī)，油壓機(jī)

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