齒輪減速機(jī)按照理論公式GS0設(shè)計(jì)了一對(duì)內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)齒輪副，其參數(shù)為：齒輪精度為8級(jí)；模數(shù)為2；外、內(nèi)齒輪的齒數(shù)分別為99，100；外、內(nèi)齒輪的變位系數(shù)分別為086，140；嚙合角為53177；中心距為157mm；GS=96510-4.結(jié)合以上分析，就誤差對(duì)的具體影響進(jìn)行分析。

齒輪減速機(jī)齒厚偏差對(duì)的影響在不考慮其他誤差的前提下，齒厚偏差ES對(duì)的影響如所示。為保證齒輪副間能夠形成潤(rùn)滑油膜，齒厚偏差取負(fù)值。由知，受齒厚偏差的影響，為非正值；隨著齒厚偏差的減�。�即齒輪副側(cè)隙的增大），變小，并且，內(nèi)、外齒輪齒厚偏差對(duì)的影響程度相同。

齒輪減速機(jī)齒距偏差（齒廓偏差）對(duì)的影響給出了不考慮其他誤差時(shí)，齒距偏差（齒廓偏差）對(duì)的影響。由知，受齒距偏差（齒廓偏差）的影響，為非負(fù)值；隨著齒距偏差（齒廓偏差）的增大，也變大，并且，內(nèi)外齒輪齒距偏差（齒廓偏差）的變化對(duì)的影響程度相同。

綜合誤差對(duì)齒輪減速機(jī)的影響給出了中心距誤差和其它3種誤差所對(duì)應(yīng)的圓心角對(duì)的影響。由知，在其它誤差為零且中心距誤差為正時(shí)，所對(duì)應(yīng)的為負(fù)；中心距誤差為負(fù)時(shí)，所對(duì)應(yīng)的為正。中心距變化對(duì)的影響程度遠(yuǎn)小于其它3種誤差所對(duì)應(yīng)的圓心角對(duì)的影響程度。

算例的值對(duì)于前面提到的按照理論公式GS0設(shè)計(jì)的齒輪副，查手冊(cè)可知，內(nèi)外齒輪的齒厚上偏差為-0176mm，中心距下偏差為-0011mm，齒距上偏差為0180mm（該值為FP10），齒廓上偏差為0010mm，將上述4個(gè)偏差值代人式，計(jì)算可得=3751310-3，由前面提到的設(shè)計(jì)參數(shù)知GS=96510-4，不滿足GS，因此，即便零件加工滿足圖紙要求，安裝時(shí)也會(huì)出現(xiàn)齒廓重疊干涉。

結(jié)論：齒輪減速機(jī)齒厚偏差使減小，齒厚偏差的存在，使得齒廓重疊干涉現(xiàn)象不易發(fā)生。隨著中心距誤差的增加，減小，為減少齒廓重疊干涉現(xiàn)象發(fā)生，中心距下偏差應(yīng)取非負(fù)值。隨齒距偏差（齒廓偏差）的增加，增大。